Die Feld-Flieger- und Festungsflieger-Abteilungen

Quelle nachfolgender Auflistung ist ein offizielles Dokument, in dem Anfang 1919 fast alle etatmäßigen Einheiten während des 1. Weltkrieges erfasst wurden. Es handelt sich dabei um die Übersicht der Behörden und Truppen in den Kriegsformationen, Teil 10 der Luftstreitkräfte, Abschnitt B: Fliegerformationen.

Nachfolgend werden Feldflieger- und Festungsflieger-Abteilungen aufgelistet. Dies sind die zwei prinzipiellen Kampffliegereinheiten der deutschen Fliegertruppe am Anfang des 1. Weltkrieges. Der Sollbestand an Flugzeugen betrug für die Feldfliegerabteilungen 6, und für Festungsfliegerabteilungen 4 Flugzeuge.

Die FFAs waren mobile Einheiten die mit dem Heer im Feldzug eingesetzt wurden. Dagegen waren die Festungsfliegerabteilungen den Festungen zugeteilt. Da sich sehr früh zeigte, dass die Festungsfliegerabteilungen an ihren Standorten von geringem Nutzen waren, wurden diese im fortschreitendem Maße in mobile Feldfliegerabteilungen umgewandelt. Bis auf zwei Nachzügler waren Anfang 1915 bereits alle Festungsfliegerabteilungen umgewandelt. Die FFAs die aus den FestFA entstanden sind, verfügten am Anfang auch nur über 4 Flugzeuge.

Die Ausrüstung der Abteilungen bestand am Anfang des Weltkrieges aus Eindeckern (die sogenannte A-Klasse), überwiegend Tauben und Doppeldecker (B-Klasse) verschiedener Hersteller. Beide Typen waren unbewaffnet. Typische Flugzeuge dieser Zeit waren die Rumpler, Gotha und Jeannin Tauben sowie die Doppeldecker Albatros B.I und B.II, LVG B.I und Aviatik B.I

Im Laufe des Jahres 1915 verschwanden die Tauben aus den Bestandslisten der FFAs und wurden durch B-Flugzeuge oder bereits durch Maschinen der mit MG bewaffneten C-Klassen-Flugzeugen ersetzt. Auch die ersten bewaffneten Eindecker der Firmen Fokker und Pfalz (E-Klasse) erschienen 1915 bei den Einheiten, ebenso wie die ersten Großkampfflugzeuge der G-Klasse.

Feldfliegerabteilungen

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